Les voyageurs algériens qui empruntent régulièrement le métro parisien pour se rendre à Orly, l’un des deux aéroports de Paris, ont de quoi se réjouir. Une excellente nouvelle les attend sur la ligne 14 du métro, désormais prolongée jusqu’à l’aéroport et qui connaît une amélioration majeure de sa fréquence de passage. Grâce à l’arrivée de 72 nouveaux trains, la cadence aux heures de pointe atteint désormais un train toutes les 85 secondes, une prouesse technique saluée comme un “exploit mondial” par Jean Castex, PDG de la RATP. Le prolongement de la ligne 14, inauguré à la fin du mois de juin 2024, permet ainsi un gain de temps considérable et un meilleur confort pour les usagers, parmi lesquels de nombreux ressortissants algériens qui résident en Île-de-France ou s’y rendent en visite.
Depuis cette extension, le trajet vers Orly est plus rapide, plus fluide et, surtout, beaucoup plus accessible. Ce changement sera particulièrement apprécié par les Algériens qui, jusqu’à récemment, devaient composer avec des correspondances parfois complexes ou des temps d’attente trop longs pour se rendre dans le deuxième des aéroports de Paris. L’augmentation de la fréquence des trains représente donc un soulagement pour ceux qui, régulièrement, prennent l’avion depuis Orly vers Alger, Oran, Constantine ou d’autres villes algériennes. Selon Jean Castex, la ligne est passée de 105 secondes entre deux trains à 95 secondes, et désormais à 85, ce qui constitue un record pour une ligne de cette taille, renforçant sa place parmi les lignes les plus performantes du réseau métro mondial.
Claudine, l’une des 800 000 usagers quotidiens de la ligne 14, se dit enchantée de cette évolution. Elle souligne que cette ligne était déjà “très rapide” et qu’elle est toujours assise pendant le trajet. Pour elle, le confort est une priorité, et l’augmentation du nombre de trains est, selon ses mots, “une bonne nouvelle”. Elle l’utilise aussi bien pour aller à l’aéroport que pour rendre visite à sa fille dans le 17ème arrondissement, ce qui démontre l’utilité élargie de la ligne au-delà du simple accès à Orly. Pour Jacques, un autre habitué de la ligne, la satisfaction est nuancée. Il reconnaît la rapidité du service, mais regrette l’affluence croissante : depuis l’inauguration du prolongement, la fréquentation aurait augmenté de 19 %. Il fait une comparaison directe avec la ligne 13, souvent critiquée pour sa saturation, et appelle à plus de rames pour absorber le flux croissant.
Les efforts de modernisation de la ligne ne s’arrêtent pas là. Les travaux avancent plus vite que prévu, permettant de réduire les fermetures nocturnes. À partir du 5 mai, la ligne 14 ne sera plus fermée les lundis et mardis soir, mais seulement les mercredis à partir de 22h, ce qui limite considérablement les désagréments pour les voyageurs. Il subsiste toutefois quelques exceptions : des fermetures totales sont programmées les 30 et 31 mai, ainsi que les 15 et 29 juin. Par ailleurs, la ligne sera complètement suspendue du 4 au 8 août, afin de procéder à une mise à jour essentielle du logiciel de pilotage des nouveaux trains.
La rapidité avec laquelle les travaux ont été réalisés a impressionné au plus haut niveau. Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités, a salué cette efficacité rendue possible notamment grâce à la pression du calendrier imposé par les Jeux Olympiques de Paris. Elle espère que cet élan puisse être conservé pour les autres projets majeurs, notamment ceux du Grand Paris Express. Elle a même sollicité l’intervention du président de la République pour que certaines lignes du Grand Paris Express soient livrées d’ici à 2027, avant la fin du mandat actuel.
Dans ce contexte d’amélioration des transports franciliens, les Algériens, voyageant de et à destination des aéroports de Paris, trouvent là un avantage concret et direct : moins d’attente, plus de trains, un trajet plus court vers Orly et donc un gain de temps considérable pour leurs déplacements souvent fréquents entre la France et l’Algérie. La ligne 14, déjà perçue comme l’une des plus modernes, s’impose plus que jamais comme un atout stratégique pour les liaisons vers l’aéroport. Cette dynamique de transformation du réseau parisien, couplée aux efforts pour désengorger certaines lignes et fluidifier les connexions, représente une avancée significative pour l’ensemble des usagers, mais tout particulièrement pour la diaspora algérienne, pour qui chaque minute gagnée compte lors des départs vers le bled.
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