Le transport aérien sur le continent africain connaît une mutation significative, marquée par l’émergence de nouvelles ambitions nationales. C’est dans ce contexte qu’Air Algérie, portée par son PDG Hamza Benhamouda, affiche clairement ses objectifs de domination régionale. Dans un entretien accordé au site Afrik.com, le dirigeant a présenté une feuille de route ambitieuse visant à faire d’Air Algérie un acteur incontournable du ciel africain. À travers des stratégies ciblées, une politique tarifaire agressive et une modernisation continue de sa flotte, la compagnie nationale algérienne entend bien rivaliser avec les géants du continent, et en particulier Royal Air Maroc.
Selon Hamza Benhamouda, Air Algérie adopte une politique commerciale offensive axée sur le rapport qualité/prix, notamment à destination de l’Afrique et de l’Europe. Les prix proposés sont étudiés pour concurrencer efficacement les autres compagnies, tout en garantissant des correspondances optimisées au départ d’Alger. Cette approche vise à séduire une clientèle variée, en misant également sur une politique de bagages attractive, un critère souvent décisif pour les voyageurs entre l’Afrique et l’Europe. Les premiers résultats sont au rendez-vous : entre 2019 et 2024, Air Algérie enregistre une croissance de 34 % de son trafic passagers, une performance significative dans un secteur soumis à de nombreuses turbulences économiques et géopolitiques.
Le PDG ne s’arrête pas à ces chiffres. Il envisage pour Air Algérie un rôle de premier plan dans le développement du transport aérien africain. Le marché, encore largement sous-exploité, offre un potentiel immense en matière de mobilité, de connectivité et de croissance économique. C’est pourquoi la compagnie algérienne compte jouer un rôle structurant sur le continent, en misant sur une infrastructure stratégique : l’aéroport d’Alger. Sa position géographique, à la croisée de l’Afrique, de l’Europe, du Moyen-Orient et de l’Amérique, confère à la capitale algérienne un avantage logistique naturel, que la compagnie entend transformer en atout concurrentiel durable.
Le projet d’ériger Alger en hub continental n’est pas nouveau, mais il semble aujourd’hui prendre une nouvelle dimension. D’après les déclarations de Benhamouda, le développement du hub est conditionné par l’extension du réseau international d’Air Algérie, qui elle-même nécessite un renforcement de la flotte. C’est dans ce sens que le gouvernement algérien a annoncé l’acquisition de 16 nouveaux appareils, dont le premier est attendu en juin prochain. Cette expansion s’inscrit dans une stratégie globale d’amélioration des services et d’augmentation de la capacité, afin de répondre à la demande croissante, notamment sur les liaisons interafricaines et euro-africaines.
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Face à ces ambitions, la Royal Air Maroc pourrait voir son statut de compagnie aérienne dominante en Afrique du Nord contesté. Bien que la RAM bénéficie d’un réseau dense et d’une expérience établie, l’offensive commerciale d’Air Algérie, couplée à un investissement dans la modernisation de sa flotte et à une stratégie de hub claire, pourrait rebattre les cartes. L’avenir du transport aérien africain semble ainsi se jouer autour d’axes géostratégiques, où la connectivité, la compétitivité des offres et l’accessibilité des services joueront un rôle central.
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Ce changement de cap porté par Hamza Benhamouda intervient à un moment où le continent africain redéfinit ses priorités en matière de mobilité. En plaçant la croissance du trafic, la qualité de service et l’intégration régionale au cœur de son développement, Air Algérie entend bien ne pas rester en marge. Le défi est de taille, mais les signaux envoyés laissent entrevoir une volonté de rupture avec une gestion passée jugée parfois rigide et peu innovante.
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Dans cette dynamique, les prochaines étapes seront scrutées avec attention. De la livraison des nouveaux aéronefs à l’expansion des destinations africaines, en passant par l’évolution des services au sol à Alger, chaque mouvement stratégique comptera. La bataille des cieux africains est bel et bien engagée, et Air Algérie, portée par la vision de son PDG, semble déterminée à y jouer les premiers rôles.