Air Algérie s’apprête à franchir une nouvelle étape dans son développement international avec l’arrivée de quatre nouveaux gros porteurs Airbus A330-900neo attendus avant la fin de l’année. Ces acquisitions marquent une évolution majeure dans la stratégie de la compagnie nationale, qui souhaite élargir son réseau vers l’Asie et diversifier ses destinations long-courriers. Contrairement aux attentes de certains voyageurs, ces nouveaux Airbus ne seront pas affectés aux lignes vers la France, un marché déjà très sollicité et desservi quotidiennement par de nombreux vols.
Les décisions stratégiques d’Air Algérie concernant l’utilisation de ces nouveaux Airbus se concentrent principalement sur le renforcement de la connectivité avec la Chine. La compagnie a choisi de déployer une partie de cette flotte moderne sur la liaison Alger–Pékin, déjà existante mais limitée à deux fréquences hebdomadaires. Dès le mois de novembre 2025, un troisième vol hebdomadaire viendra compléter ce programme, et l’un de ces vols sera assuré par un Airbus A330-900neo flambant neuf. L’ajout de cette fréquence répond à une demande croissante sur le marché sino-algérien, notamment pour les échanges commerciaux, les flux étudiants et les déplacements professionnels.
Parallèlement, Air Algérie a annoncé l’ouverture d’une nouvelle ligne directe entre Alger et Guangzhou, une métropole stratégique située au sud de la Chine, près de Hong Kong. Cette route inédite sera également opérée avec l’un des nouveaux Airbus A330-900neo, ce qui démontre l’importance accordée par la compagnie au marché asiatique. Le site spécialisé AeroRoutes a confirmé que ces avions modernes seront utilisés dès leur mise en service pour accompagner cette expansion ambitieuse. Les réservations ont d’ailleurs déjà été ouvertes pour cette nouvelle ligne, avec des tarifs de lancement annoncés à partir de 96.000 dinars algériens.
En choisissant d’attribuer les nouveaux Airbus à ces dessertes intercontinentales, Air Algérie montre clairement sa volonté d’accroître sa présence en Asie plutôt que de renforcer ses liaisons avec l’Europe, et en particulier la France. Les lignes reliant Alger et plusieurs villes françaises restent parmi les plus fréquentées du réseau de la compagnie, mais elles sont déjà bien établies avec une flotte adaptée. Les nouveaux Airbus ne viendront donc pas desservir la France, mais seront exclusivement déployés pour répondre à l’essor des échanges avec la Chine.
L’un des points importants de cette réorganisation concerne le calendrier opérationnel. Selon les informations disponibles, la nouvelle rotation Alger–Pékin opérée par Airbus A330-900neo (vol AH3061) décollera de l’aéroport Houari Boumediene à 8 h 50 pour atterrir à l’aéroport international de Pékin à 15 h 05. Les deux autres vols hebdomadaires, assurés les jeudis et dimanches, ne verront aucun changement d’horaires et continueront d’être opérés avec des Airbus A330-200. Cette précision témoigne d’une organisation méticuleuse et d’une anticipation de la demande croissante pour les liaisons entre les deux capitales.
Pour l’instant, le troisième vol vers Pékin prévu pour novembre n’a pas encore été intégré dans le système de réservation en ligne, mais il ne s’agit que d’une question de temps. La compagnie procède progressivement à la mise en ligne de ces nouveautés afin de coordonner les plannings et d’assurer la disponibilité des appareils. Les voyageurs intéressés devront donc surveiller régulièrement l’ouverture des réservations.
Avec l’arrivée de ces nouveaux Airbus A330-900neo, Air Algérie améliore non seulement ses capacités mais aussi la qualité de son service long-courrier. Ces appareils offrent une consommation de carburant réduite, une autonomie accrue et un confort amélioré pour les passagers, grâce à des cabines modernisées et un aménagement plus spacieux. Ce choix stratégique renforce la compétitivité de la compagnie nationale face aux transporteurs internationaux présents en Afrique du Nord et au Moyen-Orient.