Une révélation fracassante secoue les couloirs aériens : les compagnies aériennes, dont Air Algérie, paieraient pour un service qui devrait être gratuit à l’aéroport international d’Alger. Cette déclaration, émanant d’un technicien algérien travaillant à l’aéroport de Paris Orly, a fait l’effet d’une bombe sur les réseaux sociaux.
Dans une vidéo partagée sur les réseaux sociaux, ce technicien, au regard bienveillant et à la voix empreinte de sincérité, dévoile une réalité troublante : « Dès qu’un avion se pose, on branche directement le GPU à l’aéroport de Paris Orly, mais ce n’est pas le cas dans les autres aéroports. À l’aéroport international d’Alger, les compagnies aériennes, dont Air Algérie sont obligées de payer pour avoir ce service basique, qui est offert gratuitement à Orly. »
Le GPU, ou Ground Power Unit, est un équipement vital dans le monde de l’aviation. Il fournit une source d’énergie externe aux avions lorsqu’ils sont au sol, leur permettant d’effectuer diverses opérations sans avoir à utiliser leurs propres systèmes électriques internes. Chargement des passagers, ravitaillement en carburant, maintenance : autant de tâches qui nécessitent une alimentation électrique fiable et constante.
Cependant, selon les révélations de cet agent, cette commodité semble être un luxe réservé à certains aéroports. À Paris Orly, le branchement du GPU est un service inclus, offert aux compagnies aériennes sans frais supplémentaires. Mais à l’aéroport international d’Alger, ce serait une tout autre histoire : les compagnies devraient payer pour bénéficier de ce service essentiel, malgré sa gratuité ailleurs.
Interrogé par DNAlgérie, un responsable de la compagnie aérienne nationale Air Algérie a apporté des précisions. « Il faudrait savoir que Air Algérie a ses propres groupes GPU. La compagnie ne paie pas pour ce service à l’aéroport international d’Alger, mais le fait dans tous les autres aéroports étrangers, y compris au niveau de ceux de Paris. Ce n’est nullement gratuit ailleurs. », a-t-il expliqué, remettant ainsi en cause la thèse avancée par l’employé de l’aéroport de Paris Orly.
Aéroport international d’Alger, équipements utilisés par Air Algérie : ce qu’il faut savoir
Dans l’univers complexe de l’aviation, chaque détail compte. Parmi les nombreux équipements et systèmes essentiels à la sécurité et au bon fonctionnement des avions, deux se distinguent : le GPU (Ground Power Unit) et l’APU (Auxiliary Power Unit). Ces deux technologies jouent des rôles complémentaires, mais cruciaux, dans le soutien des opérations au sol et la préparation des vols. Découvrons ensemble comment ces unités fonctionnent, leurs usages et leur importance dans le domaine de l’aviation.
Le GPU : une source d’énergie externe
Le GPU, ou Ground Power Unit, est un équipement indispensable dans le quotidien des aéroports. Son rôle principal est de fournir de l’électricité aux avions lorsqu’ils sont au sol, mais que leurs moteurs ne sont pas en fonctionnement. Cette électricité est vitale pour un large éventail d’opérations au sol, notamment le chargement et le déchargement des passagers, le ravitaillement en carburant, la maintenance et les réparations.
Concrètement, le GPU est une unité mobile équipée de moteurs diesel, de générateurs électriques et de câbles d’alimentation. Facilement déplaçable sur le tarmac de l’aéroport, il peut être connecté aux avions via des prises électriques spécifiques. Cette solution permet d’économiser le carburant des avions et de réduire les émissions de gaz à effet de serre pendant les phases de stationnement, contribuant ainsi à une gestion plus écologique des ressources énergétiques.
L’APU : l’énergie à bord
L’APU, ou Auxiliary Power Unit, est quant à lui un groupe auxiliaire de puissance installé à bord des avions. Situé à l’arrière de l’avion, généralement dans la queue, l’APU est utilisé principalement lors des phases de préparation avant le vol au sol et lors des phases de roulage au sol. Ses fonctions principales comprennent la fourniture d’électricité, d’air comprimé, de climatisation et de pressurisation.
L’APU est un petit moteur qui génère de l’électricité pour alimenter les systèmes de l’avion lorsqu’il est au sol, permettant ainsi d’allumer les lumières de la cabine, de faire fonctionner les instruments de bord, de démarrer les moteurs auxiliaires et de fournir de l’énergie aux autres équipements électriques. De plus, l’APU peut fournir de l’air comprimé pour démarrer les moteurs principaux de l’avion et contribuer à maintenir une température confortable à l’intérieur de la cabine pour les passagers et l’équipage.
Utilisation et importance
L’utilisation de l’APU et du GPU dépend des besoins spécifiques de l’avion et des circonstances de l’opération au sol. L’APU est généralement utilisé avant le vol et pendant le roulage au sol, tandis que le GPU est privilégié lors de stationnements prolongés et d’opérations de maintenance. Ensemble, ces deux unités garantissent un approvisionnement énergétique fiable et sécurisé, essentiel pour le bon déroulement des opérations aériennes.
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