Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a récemment présenté devant la Commission Habitat, équipement, hydraulique et aménagement du territoire de l’Assemblée populaire nationale un exposé détaillé sur l’avancement des projets structurants liés au transport routier, ferroviaire et maritime. Ce bilan met en lumière la dynamique actuelle autour de la modernisation des infrastructures nationales, en particulier la pénétrante de Tizi Ouzou, un projet stratégique lié à l’autoroute Est-Ouest et dont les travaux connaissent une progression notable. La pénétrante de Tizi Ouzou, qui reliera cette wilaya montagneuse à l’axe autoroutier principal du pays via Bouira, figure parmi les dix pénétrantes en cours de réalisation totalisant 702 km à travers le territoire national. Le ministre a révélé que 357 km ont d’ores et déjà été réceptionnés sur les 10 pénétrantes, tandis que les 345 km restants sont toujours en chantier, avec une portion significative attendue pour 2025.
Le cas spécifique de la pénétrante de Tizi Ouzou suscite un intérêt particulier au sein de la région. Un responsable de l’Algérienne des autoroutes a confirmé que le tronçon Draa El Mizan – Bouira, constituant un segment clé de cette pénétrante, devrait être réceptionné en 2025. Ce développement contribuera à désenclaver davantage la wilaya et à fluidifier les liaisons vers les grands axes routiers, ce qui facilitera non seulement le déplacement des habitants mais aussi le transport des marchandises, renforçant ainsi le rôle de la région dans l’économie nationale. Par ailleurs, cette avancée dans la réalisation de la pénétrante de Tizi Ouzou illustre l’engagement des pouvoirs publics à concrétiser des projets attendus depuis longtemps par la population locale.
Concernant l’autoroute Est-Ouest elle-même, dont certaines sections ont été mises en service depuis plus d’une décennie, le ministre a souligné le lancement d’études techniques en vue d’évaluer l’état de certains tronçons. Ces études serviront à planifier des opérations de maintenance ciblées, notamment sur la chaussée et les dispositifs de signalisation horizontale et verticale. Cette démarche vise à garantir un niveau de service optimal sur l’ensemble du réseau autoroutier national, qui joue un rôle central dans la stratégie de mobilité du pays.
En parallèle à ces efforts, d’autres projets d’envergure sont également en cours. La ligne minière Ouest, reliant Béchar à Gara Djebilet, progresse à un rythme soutenu, avec plus de 4 millions de mètres cubes de terrassement réalisés chaque mois. Le tronçon Béchar – Abadla a été réceptionné en avril, et celui entre Tindouf et la mine de Gara Djebilet devrait l’être d’ici juin. L’ensemble de la ligne, d’une longueur de 950 km, est prévu pour fin 2025. À l’Est, la ligne minière Annaba – Bled El Hadba suit un calendrier de livraison échelonné jusqu’en 2027.
En ce qui concerne les projets portuaires, une étude de grande envergure est sur le point d’être lancée pour l’extension du port de Djen Djen, à Jijel. Le projet prévoit la construction d’un quai de 2300 mètres de long et cinq stations pour le traitement des conteneurs, renforçant ainsi la capacité logistique maritime de l’Algérie. Le développement du métro d’Alger se poursuit également, avec l’extension du réseau jusqu’à l’aéroport international Houari Boumediene. Longue de 9,5 km et comprenant neuf stations, cette extension devrait voir ses premiers travaux de systèmes et d’aménagement débuter en juin.
Par ailleurs, le ministre a évoqué le développement du transport par câble, notamment dans la wilaya de Tizi Ouzou. Le projet de télécabine reliant Kef Nadja, Sidi Belloua et Redjaouna est divisé en trois tronçons, dont le premier est déjà opérationnel. La réception du second est prévue pour le deuxième semestre 2025, et celle du troisième pour le début 2026. Cette infrastructure vient en complément à la pénétrante de Tizi Ouzou, confirmant que Tizi Ouzou bénéficie actuellement d’un des programmes d’aménagement les plus fournis du pays. Ces projets, conjuguant pénétrante de Tizi Ouzou, mobilité urbaine et transport aérien, visent à repositionner la wilaya comme un pôle économique stratégique.
Enfin, la wilaya de Béni Abbès n’est pas en reste, avec une étude technique en cours pour la réalisation d’un aéroport mixte dans la région de Zeghamra, dont les conclusions sont attendues pour août. Ce maillage territorial ambitieux, entre routes, pénétrantes, ports, métro, téléphériques et aéroports, traduit une vision intégrée de l’aménagement et de la mobilité au service d’un développement harmonieux.