Fiat, en Algérie, traverse une période de transitions et de défis suite à des incidents survenus lors du lancement de son modèle Doblo. Un certain désordre a eu lieu lors de l’ouverture des inscriptions pour l’achat de ce véhicule, provoquant des bousculades parmi les clients désireux d’acquérir ce modèle tant attendu. Toutefois, après cet événement, Fiat a décidé de revoir sa stratégie d’inscription en la transférant directement sur son site internet, afin de faciliter et sécuriser l’accès au modèle. Mais au-delà de cet épisode tumultueux, la marque automobile italienne a promis de nombreuses améliorations pour ses clients algériens, en matière de services après-vente et de disponibilité des pièces détachées.
Salim Ramdani, directeur des services après-vente et DG par intérim chez Stellantis Algérie, a accordé un entretien au média arabophone Echourouk, dans lequel il évoque les ambitions futures de la marque pour l’Algérie. Selon lui, l’objectif est clair : atteindre une couverture nationale complète, avec 200 agents de service d’ici 2026, soit une nette expansion du réseau actuel. « Nous avons pour ambition de couvrir 85 % du territoire national avec notre réseau de services et de pièces détachées d’ici fin 2025, et nous viserons 200 agents en 2026 », a déclaré Ramdani.
Le principal point de friction pour Fiat en Algérie ces dernières années a été la disponibilité des pièces détachées. Celles-ci n’étaient pas toujours accessibles, ce qui perturbait les clients, en particulier ceux qui avaient acquis des véhicules importés avant l’introduction de la production locale. Néanmoins, Stellantis semble avoir pris les mesures nécessaires pour pallier ce problème. Salim Ramdani a souligné que la marque met tout en œuvre pour fournir des solutions alternatives à ses clients. « Lorsque des pièces ne sont pas disponibles, nous avons mis en place une politique de mobilité qui permet à nos clients de disposer d’un véhicule de remplacement pendant que leur voiture est réparée », a-t-il ajouté. Une solution qui devrait rassurer les clients algériens inquiets des délais de réparation.
En termes d’extension du réseau, Stellantis Algérie ne compte pas se contenter de la couverture actuelle. « Nous avons déjà 65 agents répartis sur tout le territoire, et nous continuerons à étendre notre présence, en particulier dans des régions éloignées comme Tamanrasset et Ouargla », a précisé Ramdani. Ces efforts témoignent de la volonté de Fiat de renforcer sa présence sur le marché algérien, un marché stratégique pour la marque, compte tenu de la taille et du potentiel de la demande.
La question du prix a également été abordée lors de l’entretien. Selon Ramdani, les prix des véhicules et des services après-vente ont été calculés de manière stratégique. « Les prix sont étudiés avec soin et nous proposons un ensemble de services complets, incluant des garanties sur les pièces détachées et la main-d’œuvre », a-t-il expliqué. Cela montre une volonté de rendre les services de Fiat accessibles tout en maintenant un niveau de qualité satisfaisant. D’autant plus que la question de l’équipement local est essentielle pour la marque. Si Fiat ne produit pas encore de pièces détachées localement pour ses modèles, elle a signé des accords avec des fabricants locaux pour certains accessoires et produits, comme les batteries et les huiles, dans le but de soutenir l’économie locale et réduire les coûts logistiques.
La création d’un réseau de services multi-marques, « Eurorepar », a également été un sujet central de l’entretien. Ce réseau, qui devrait compter 200 agents d’ici 2026, permet de fournir des services après-vente pour une large gamme de véhicules, allant au-delà des seules voitures Fiat. Ramdani a indiqué que « la qualité des services est primordiale », et que chaque agent bénéficie du soutien direct de Stellantis pour offrir des services de niveau mondial, avec des formations continues et un accompagnement logistique. « Le nombre d’agents importe peu, c’est la qualité du service qui fait la différence », a précisé Salim Ramdani.
Fiat semble donc déterminée à rattraper son retard et à redresser la barre après les turbulences du lancement du Fiat Doblo. La promesse de fournir un service client de qualité, avec une couverture nationale, des pièces détachées disponibles et des services rapides, a de quoi rassurer les clients. L’arrivée de Stellantis et de ses initiatives pour améliorer l’accessibilité des services après-vente témoigne d’une volonté de long terme dans le pays. En outre, les efforts pour intégrer davantage de production locale dans la chaîne d’approvisionnement montrent que Fiat prend au sérieux ses engagements envers le marché algérien.
Dans les années à venir, les Algériens peuvent donc s’attendre à un renforcement des services de Fiat et à une meilleure couverture sur tout le territoire national. Cela pourrait bien redéfinir l’expérience des clients algériens avec la marque italienne. Mais, comme l’a souligné Salim Ramdani, « la qualité des services sera notre priorité, et tout sera mis en œuvre pour garantir la satisfaction de nos clients ». Ces promesses, associées à un réseau de plus en plus vaste et performant, positionnent Fiat comme un acteur clé sur le marché automobile algérien pour les années à venir.
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