Algérie actualité – Opel Algérie, a récemment dévoilé de nouvelles offres attrayantes sur sa gamme de véhicules, offrant ainsi des prix intéréssants pour les personnes souhaitant acquérir une voiture neuve en Algérie.
Ces réductions vont jusqu’à 222 500 DA sur certains modèles, ce qui représente une occasion rare pour les consommateurs de bénéficier de prix compétitifs sur des véhicules de qualité.
Par exemple, l’Opel Mokka Elégance est désormais disponible à 3 819 000 DA, ce qui représente une réduction significative de 125 000 DA par rapport à son ancien tarif. De même, la version GS Line est désormais proposée à 4 049 000 DA, offrant ainsi une économie de 222 000 DA pour les clients.
Les modèles Opel Astra GS Line et Grand Land GS Line bénéficient également de réductions appréciables. Le prix de l’Opel Astra GS Line a été réduit de 210 000 DA, le plaçant désormais à 4 579 000 DA, tandis que le Grand Land GS Line est désormais disponible à 4 679 000 DA, soit une économie de 170 000 DA pour les acheteurs.
En outre, Opel Algérie accorde des avantages supplémentaires aux détenteurs de licence moudjahid, leur offrant ainsi des tarifs préférentiels sur toute la gamme de véhicules de la marque.
Ainsi, l’Opel Mokka Elégance est désormais proposée à un prix avantageux de 3 085 000 DA pour les détenteurs de licence moudjahid, tandis que la version GS Line est disponible à 3 279 000 DA.
De même, l’Opel Astra GS Line voit son prix réduit à 3 725 000 DA pour ce groupe de privilégiés, tandis que le Grand Land GS Line est maintenant accessible à 3 805 000 DA.
Ces offres exceptionnelles témoignent de l’engagement d’Opel Algérie à proposer des véhicules de qualité à des prix compétitifs, tout en reconnaissant et en récompensant les contributions des détenteurs de licence moudjahid. Ces réductions représentent une occasion unique pour les consommateurs de bénéficier des performances, du confort et de la fiabilité des véhicules Opel à des prix abordables.
Algérie, France, Opel : prix intéréssants, mais moteur pas Top
Dans la foulée du scandale des moteurs Renault 1.2, le groupe Stellantis semble à son tour confronté à des problèmes majeurs liés à son moteur 1.2 Puretech turbo. Bien que le constructeur nie officiellement tout souci, les coulisses révèlent une histoire différente.
Selon Que Choisir, de nombreux propriétaires de voitures Peugeot, Citroën, DS et Opel se plaignent des performances du moteur 1.2 Puretech turbo malgré son titre de « meilleur moteur de l’année » attribué quatre fois consécutives entre 2015 et 2018. Ce moteur, qui a connu un grand succès en termes de vente, semble poser des problèmes significatifs, rappelant la situation rencontrée par Renault avec ses moteurs 1.2 sujets à des casses prématurées.
Le premier rappel a été lancé par la Commission européenne le 20 novembre 2020, touchant 14 pays. En France, un rappel de produits a été effectué pour les modèles Peugeot, DS et Citroën via RappelConso, le site officiel d’alerte des produits dangereux. Les autorités ont expliqué que « la pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de distribution, ce qui peut réduire ou supprimer l’assistance au freinage, augmentant ainsi le risque d’accident ».
Les problèmes de la courroie de distribution persistent, malgré les mesures prises. Les propriétaires de modèles Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008, et Partner fabriqués entre mars 2013 et avril 2017, ainsi que les conducteurs de DS3, DS4, Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, et Berlingo ont été affectés. Les témoignages sur les réseaux sociaux et les forums indiquent que le problème persiste même sur des voitures produites après 2017.
Certains propriétaires ont exprimé leur frustration sur une page Facebook appelée « PSA 1.2 Puretech problèmes : courroie, surconsommation d’huile, moteur HS », regroupant près de 6 000 membres. Ils contestent la déclaration officielle de Stellantis selon laquelle il n’y aurait presque aucun problème et affirment rencontrer des difficultés, même avec des véhicules encore sous garantie.
En interne, des documents ont été découverts, indiquant que le constructeur et son réseau reconnaissent les problèmes liés au moteur. Dans un courrier daté du 21 décembre 2022 adressé à des propriétaires de véhicules, le directeur du service après-vente de Citroën a évoqué des problèmes de courroie de distribution et a donné des conseils sur les entretiens nécessaires. Cette situation pourrait potentiellement conduire à des actions en justice, certains avocats envisageant sérieusement d’intenter une action collective contre Stellantis.
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