À partir du 1er juillet 2024, le métro d’Alger réserve une agréable surprise aux touristes et aux membres de la diaspora choisissant l’Algérie comme destination. L’Entreprise Métro d’Alger a récemment annoncé dans un communiqué officiel l’extension des heures de service, passant de 5h00 à 23h00. Cette décision vise à améliorer significativement les services de transport public et à mieux répondre aux besoins croissants des usagers.
Cette initiative est accueillie avec enthousiasme par les habitants d’Alger ainsi que par les visiteurs étrangers, car elle permettra non seulement une plus grande flexibilité dans les déplacements, mais aussi une accessibilité accrue aux différentes attractions et sites touristiques de la capitale algérienne. Pour les touristes découvrant Alger pour la première fois, cette extension horaire offre une opportunité unique d’explorer la ville en toute liberté, sans se soucier des horaires de retour.
Métro d’Alger : une autre extension en vue
Dans une récente annonce, Khaled Sadji, directeur par intérim des infrastructures de l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA), a révélé que des études pour l’extension du réseau du métro au-delà de Dar El Beida, vers Hammadi en passant par El Hamiz, seront bientôt lancées. Cette initiative marque une étape cruciale dans les efforts visant à améliorer le réseau de transport public à Alger.
Lors d’une interview avec TSA, M. Sadji a expliqué que le lancement de ces études est conditionné par la disponibilité des financements nécessaires. Il a également précisé que pour les nouvelles lignes déjà planifiées, environ 25 km d’études ont été réalisés, couvrant 24 stations. Ces lignes incluent l’extension vers l’ouest, passant par des quartiers importants comme Place des Martyrs, Bab El Oued, El Biar, Château-neuf, Chevalley, Chéraga, Ouled Fayet, Dély Brahim, El Achour et Draria.
Les études pour cette partie ont été finalisées et validées par la Caisse nationale d’équipement pour le développement (CNED). Les premiers travaux de génie civil débuteront cette année pour la station Taleb Abderrahmane, suivis par ceux des stations Trois Horloges et Triolet l’année prochaine, sous réserve de l’obtention des financements nécessaires.
M. Sadji a souligné que le délai moyen de réalisation d’une station de métro est de 3 à 4 ans, en fonction de la complexité et de l’emplacement de chaque site. Il a également précisé que même en cas de multiples stations à construire simultanément, les délais de réalisation restent relativement constants grâce à la mobilisation d’équipes spécialisées.
Cette expansion du réseau du métro d’Alger s’inscrit dans une vision plus large visant à étendre le réseau à 60 km de longueur totale, avec un objectif de 58 stations à terme. Ces initiatives devraient non seulement améliorer la mobilité urbaine à Alger, mais aussi soutenir le développement économique et social de la région en facilitant les déplacements quotidiens des résidents et des visiteurs.
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