Air Algérie, la compagnie aérienne nationale, se trouve confrontée à une problématique récurrente qui touche ses capacités opérationnelles : un nombre élevé d’avions en « maintenance permanente ».
Selon le ministre des Transports, Saïd Sayoud, entre 8 et 13 avions de la flotte d’Air Algérie sont en « maintenance permanente », ce qui impacte la performance de la compagnie. Actuellement, la flotte d’Air Algérie est composée de 55 avions, dont un cargo et 54 appareils de transport de passagers. Parmi ces derniers, les ATR sont principalement dédiés aux vols domestiques, tandis que les Airbus et les Boeing sont utilisés pour les liaisons internationales. Le ministre a d’ailleurs expliqué que les appareils en maintenance continuent de limiter la capacité opérationnelle d’Air Algérie, en particulier pendant les périodes de forte demande.
Bien que la compagnie aérienne nationale ait fait des efforts considérables pour répondre aux besoins de ses passagers, notamment pour les liaisons vers le Sud du pays, la situation reste complexe. Les usagers du Sud, qui dépendent souvent de l’avion comme principal moyen de transport, se retrouvent face à des difficultés liées à la fréquence et à la capacité des avions disponibles. Les contraintes logistiques majeures et la pression sur certaines liaisons rendent la gestion de la flotte d’Air Algérie encore plus délicate. Le ministre a ainsi souligné que « les populations du Sud souffrent particulièrement de ce manque d’offres, puisque pour beaucoup l’avion reste le seul moyen de transport disponible ».
Pour remédier à cette situation, le gouvernement prévoit la création d’une nouvelle compagnie aérienne dédiée exclusivement au transport domestique. Cette initiative vise à pallier les insuffisances actuelles d’Air Algérie, notamment en termes de desserte régionale. « Cette future compagnie visera spécifiquement à remédier aux nombreuses difficultés rencontrées par les usagers des régions du Sud et de plusieurs wilayas du Nord », a précisé Saïd Sayoud. Il est donc prévu que cette nouvelle compagnie, qui sera placée sous l’égide d’Air Algérie, fonctionne avec une flotte adaptée à la taille des lignes régionales, permettant ainsi une meilleure couverture des différentes wilayas du Sud et du Nord.
Dans le cadre de cette réorganisation, le ministre a annoncé que des mesures immédiates étaient prises pour augmenter la capacité aérienne. Actuellement, 8 avions de grande capacité ont été loués par Air Algérie et sont déjà en exploitation. Un programme de location complémentaire est également prévu dans les mois à venir, pour répondre à l’augmentation de la demande. Par ailleurs, 16 nouveaux avions ont été commandés, avec la première livraison attendue entre juillet et septembre 2025, suivie d’une livraison mensuelle d’un appareil. Cette expansion de la flotte devrait permettre à Air Algérie de mieux répondre aux besoins des voyageurs et de renforcer sa présence sur les lignes nationales et internationales.
En parallèle de la gestion des avions et des nouveaux projets, le gouvernement lance également un ambitieux programme de développement ferroviaire visant à désenclaver le Sud du pays. Ce programme inclut deux grands projets de lignes reliant Oran à Tindouf, Béni Abbès Timimoun et Adrar, ainsi que la ligne reliant Alger à Tamanrasset. Le ministre a expliqué que ce projet ferroviaire visait à améliorer le transport terrestre et à offrir une alternative de transport efficace, notamment pour les usagers qui rencontrent des difficultés avec les offres aériennes actuelles. En parallèle, un programme de rénovation et de réhabilitation de 80 gares ferroviaires à travers le pays est en cours, ce qui devrait contribuer à améliorer la qualité du service de transport terrestre.
Air Algérie ne se limite cependant pas aux seules liaisons domestiques. Dans un contexte d’ouverture vers l’international, une convention a été signée avec les autorités qataries, permettant à Air Algérie d’assurer des liaisons régulières entre Alger et Doha. Cette nouvelle ligne offre aux passagers la possibilité de poursuivre leur trajet vers d’autres destinations internationales à partir de la capitale qatarie. Le ministre a également évoqué l’extension de cette ligne vers Mascate, la capitale du Sultanat d’Oman, pour renforcer encore la présence d’Air Algérie sur le réseau aérien régional et international. « Nous envisageons également d’étendre cette ligne jusqu’à Mascate dans le but de mieux répondre aux attentes des voyageurs algériens et étrangers », a précisé Sayoud.
Ainsi, malgré les défis auxquels elle fait face, la compagnie nationale Air Algérie continue de travailler pour améliorer ses services, tant au niveau domestique qu’international. La compagnie aérienne se prépare à relever ces défis avec des initiatives stratégiques, telles que la création d’une nouvelle compagnie et l’acquisition de nouveaux avions. Toutefois, la gestion des avions en « maintenance permanente » et l’amélioration des capacités de desserte aérienne resteront des enjeux clés pour garantir une expérience de voyage satisfaisante pour tous les usagers.