L’importation de véhicules connaît en Algérie un tournant majeur avec l’entrée en vigueur d’un référentiel officiel établi par la douane algérienne, destiné à encadrer le marché et à limiter les fluctuations injustifiées des tarifs. Ce document, conçu sous la houlette du ministère des Finances et relayé par l’Association algérienne de protection du consommateur et de son environnement (Apoce), vient baliser un secteur longtemps perçu comme opaque, en fixant des prix de référence pour les véhicules neufs importés, marque par marque, modèle par modèle, et ce en fonction du pays d’origine, de la cylindrée et même de la motorisation.
Selon les informations communiquées par l’Apoce, l’importation de véhicules sera désormais soumise à une lecture plus rigoureuse du marché, la douane algérienne disposant dorénavant d’une grille tarifaire claire pour l’ensemble des véhicules importés. En clair, la déclaration douanière de l’importateur devra se baser sur la facture d’achat, mais sera systématiquement croisée avec le nouveau référentiel officiel. L’objectif affiché est d’éviter les sous-évaluations ou les surévaluations volontaires, de garantir l’équité fiscale, mais aussi de protéger le consommateur algérien d’éventuels abus sur les prix.
Dans le cadre de ce nouveau dispositif, la douane algérienne applique pour chaque importation de véhicules une vérification automatique du prix déclaré à l’aide de ce barème élaboré en interne. Par exemple, un modèle de la marque allemande Volkswagen, la Jetta 1.4L essence, année 2025, non fabriquée en Europe, sera désormais référencé à 8 800 dollars. À l’autre extrémité du spectre, un Tiguan 2.0 essence, millésime 2025 et produit dans l’Union européenne, atteint les 46 480 euros. Ces données montrent à quel point l’écart de prix est pris en compte selon les paramètres géographiques et techniques de production.
L’importation de véhicules chinois est aussi concernée, mais traitée différemment. Pour ces derniers, la douane algérienne appliquera un calcul basé sur les prix en vigueur dans le pays d’origine, en l’occurrence la Chine, et non pas sur les prix pratiqués sur le marché algérien. Cela signifie que les véhicules de marques chinoises ne pourront plus être facturés selon des montants artificiellement gonflés à leur arrivée en Algérie. La douane algérienne entend ainsi éviter toute manipulation commerciale ou spéculation excessive liée à ces modèles très demandés.
Du côté des autres marques internationales, les fourchettes sont également précisées dans le document diffusé par l’Apoce. Notons que, les véhicules Renault, qui sont parmi les plus courtisés en Algérie, présentent des tarifs compris entre 12 450 euros et 27 639 euros. Ce panorama tarifaire permet à la douane algérienne de standardiser le processus d’importation de véhicules, en tenant compte des réalités industrielles et commerciales propres à chaque constructeur.
L’initiative, saluée par plusieurs acteurs du marché et relayée massivement sur les réseaux sociaux, vise à assainir le secteur de l’importation de véhicules, tout en consolidant le rôle de la douane algérienne comme organe de régulation. D’ailleurs, l’Apoce n’a pas manqué de souligner que cette mesure est d’abord conçue pour préserver les droits des consommateurs algériens et leur éviter de payer des prix arbitrairement élevés pour des modèles qui, dans leur pays de fabrication, sont bien plus accessibles.
Il convient de rappeler que ce barème est évolutif et pourra être mis à jour régulièrement par le ministère des Finances selon les tendances internationales et les variations économiques. Cela implique que l’importation de véhicules restera surveillée de près par la douane algérienne, dans un souci de transparence, mais aussi de stabilité des prix sur le marché local. Ce contrôle renforcé vise également à éviter toute tentative de contournement fiscal ou de fraude à l’importation de véhicules, un phénomène récurrent par le passé.
Ce nouveau cadre réglementaire confirme la volonté des pouvoirs publics de structurer un secteur qui suscite un grand intérêt chez les particuliers comme chez les concessionnaires. La douane algérienne, en publiant cette grille tarifaire, envoie un message clair : désormais, l’importation de véhicules ne pourra plus se faire sans contrôle ni référence. Les importateurs devront composer avec des repères objectifs, et les consommateurs pourront enfin se faire une idée claire des prix réels des modèles disponibles à l’international.