Immigration – Algérie visas et voyages – Une nouvelle mesure risque de mettre à mal les finances de bon nombre d’Algériens de France, notamment en ce qui concerne le coût de l’abonnement mensuel au Navigo. Alors que celui-ci a déjà connu une augmentation de 12% en 2023, des inquiétudes persistent quant à une nouvelle hausse des tarifs.
Jacques Baudrier, administrateur PCF d’Île-de-France Mobilités (IDFM), tire la sonnette d’alarme en affirmant que le président français Emmanuel Macron prépare un passe Navigo à 120 euros. Selon lui, l’État propose peu de financement supplémentaire pour IDFM, ce qui entraînerait une forte augmentation des tarifs du passe Navigo en 2024.
L’autorité organisatrice des transports franciliens, IDFM, a un besoin financier urgent. Selon un rapport de l’administration, IDFM aurait besoin d’environ 500 millions d’euros à court terme et de l’ordre de 1,5 milliard d’euros d’ici 2031 pour assurer son fonctionnement. Les recettes actuelles reposent en grande partie sur les tarifs payés par les usagers et la taxe mobilité versée par les entreprises de plus de 11 salariés.
Jacques Baudrier critique la gestion de Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France, en affirmant qu’elle a refusé de demander de l’argent à l’État malgré les besoins de financement. Il souligne également les investissements réalisés par Pécresse, qui ont conduit à une explosion de la dette d’IDFM, passant de 1 milliard d’euros en 2015 à 12 milliards d’euros cette année.
IDFM estime que le rapport de l’administration minimise les besoins de financement liés à l’ouverture des nouvelles lignes du Grand Paris Express prévues pour 2024. L’autorité demande une autonomie fiscale ou, à défaut, une augmentation du taux de la taxe mobilité des entreprises, afin de pouvoir équilibrer l’exploitation des nouvelles lignes.
Les associations d’usagers expriment également leur inquiétude face à de potentielles nouvelles augmentations des tarifs. Marc Pélissier, président de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (FNAUT) Île-de-France, souligne l’importance de maintenir des tarifs attractifs pour éviter une perte d’usagers et de recettes. Il met en avant l’enjeu climatique et la nécessité d’améliorations concrètes sur le réseau de transports.
IDFM affirme qu’elle refuse les scénarios reposant sur des hausses tarifaires importantes qui seraient socialement insupportables et nuisibles sur le plan écologique. Jacques Baudrier craint quant à lui une flambée de la colère des usagers et un risque de fraudes massives en cas de fortes augmentations des tarifs.
Cette situation met en évidence les défis auxquels sont confrontés les Algériens de France en matière de transport et de coût de la vie. Les conséquences financières potentielles de ces augmentations tarifaires peuvent avoir un impact significatif sur leur budget et leur mobilité au quotidien.
1) Macron prépare un Pass Navigo à 120 euros
L'Etat vient de sortir un rapport qui n'est rien d'autre qu'un brûlot. Il propose d'apporter presque aucun financement nouveau à @IDFmobilites
La conséquence immédiate d'une telle décision serait un Pass Navigo en 2024 à 120 euros— Jacques Baudrier (@jacquesbaudrier) June 19, 2023
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