Lors d’une présentation officielle devant la Commission Habitat, équipement, hydraulique et aménagement du territoire de l’Assemblée populaire nationale, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a dressé un tableau précis de l’évolution des projets majeurs engagés dans le pays. Ce panorama des grands chantiers structurants a mis en lumière de nombreuses réalisations en cours dans les secteurs de la route, du rail, du transport urbain, et surtout, un projet stratégique très attendu : la concrétisation d’un nouvel aéroport mixte en Algérie, situé dans la wilaya de Béni Abbès, plus précisément dans la région de Zeghamra.
Ce futur aéroport mixte représente un jalon fondamental dans la modernisation des infrastructures aéroportuaires de l’Algérie. Il a été précisé que les études techniques pour ce nouvel aéroport mixte sont actuellement en phase de finalisation, avec une remise prévue pour le mois d’août prochain. Cet aéroport mixte s’inscrit dans une stratégie de renforcement de l’accessibilité aérienne des régions du sud-ouest algérien, souvent éloignées des grands pôles urbains. Avec cette initiative, l’Algérie confirme sa volonté d’équilibrer le développement territorial et de favoriser l’intégration des zones désertiques au réseau national de mobilité, dans un contexte de relance économique soutenue.
Parallèlement à ce projet d’aéroport mixte en Algérie, le ministre a passé en revue l’état d’avancement d’autres projets cruciaux. Le réseau routier national, toutes catégories confondues, approche les 146.000 kilomètres, dont 83% sont bitumés, ce qui témoigne d’un effort continu d’amélioration des conditions de circulation. Dans cette optique, dix pénétrantes routières sont en cours de réalisation à travers le territoire, totalisant 702 km, avec 357 km déjà réceptionnés. L’ambition est d’en livrer 163,8 km d’ici 2025 et 41 km supplémentaires en 2026. Ces pénétrantes permettront un désenclavement accru de nombreuses régions, à l’image de Tizi Ouzou, qui bénéficie également de l’attention des autorités à travers des projets routiers et de transport par câble.
Toujours dans le registre des infrastructures, la maintenance de l’autoroute Est-Ouest, dont une grande partie date de plus de dix ans, fait l’objet de nouvelles études techniques. Ces études visent à évaluer l’état des tronçons et à planifier des travaux de rénovation sur la chaussée ainsi que la signalisation verticale et horizontale. Ce programme de réhabilitation vient compléter les efforts d’expansion du réseau autoroutier en Algérie, en parallèle au développement des lignes minières.
Deux lignes minières figurent parmi les projets phares : la ligne Ouest (Béchar – Tindouf – Gara Djebilet), longue de 950 km, et la ligne Est (Annaba – Bled El Hadba), longue de 422 km. Les travaux de terrassement sur la première avancent à un rythme soutenu, avec un rendement dépassant les quatre millions de mètres cubes par mois. Le tronçon Béchar – Abadla (100 km) est déjà opérationnel, tandis que celui reliant Tindouf à Gara Djebilet (135 km) est attendu pour juin. Quant à la ligne Est, plusieurs tronçons seront livrés entre 2024 et 2027, offrant une meilleure connexion aux régions minières stratégiques du pays.
Dans le domaine maritime, le port de Djen Djen (Jijel) bénéficiera d’une extension majeure avec la construction d’un quai de 2.300 mètres intégrant cinq stations de traitement de conteneurs. Cette infrastructure viendra renforcer la compétitivité logistique de l’Algérie, notamment en lien avec le commerce international et les flux de marchandises en forte croissance.
Concernant le transport urbain, le ministre a abordé l’extension du métro d’Alger entre El Harrach et l’aéroport international sur 9,5 km. Neuf stations sont prévues, et les travaux liés aux systèmes et aménagements commenceront en juin, avec une mise en service dans un délai de 24 mois, selon un calendrier évolutif par tronçons.
Enfin, dans la wilaya de Tizi Ouzou, le développement du transport par câble se poursuit avec la réalisation d’un téléphérique reliant Kef Nadja, Sidi Belloua et Redjaouna. Le premier tronçon de 2.455 mètres est déjà en service, tandis que les deux autres seront réceptionnés respectivement au deuxième semestre 2025 et début 2026.
Le projet d’un aéroport mixte en Algérie, et plus précisément à Zeghamra, s’inscrit ainsi dans un vaste programme national d’amélioration des infrastructures de transport. L’annonce de cet aéroport mixte, conjuguée à d’autres projets ambitieux, reflète la volonté de l’Algérie d’élargir son réseau de mobilité aérienne. À terme, cet aéroport mixte permettra à l’Algérie de renforcer sa connectivité régionale tout en répondant aux besoins croissants de déplacement et de logistique dans cette zone du pays.