Air Algérie connaît un nouveau changement à sa tête, moins de deux ans après la nomination de Yacine Benslimane en tant que directeur général de la compagnie aérienne nationale. Benslimane a été remplacé par Hamza Benhamouda pour des raisons qui demeurent inconnues.
Qui est donc le nouveau PDG Air Algérie ? Hamza Benhamouda, qui était auparavant à la tête de l’Agence nationale de l’aviation civile (DGAC) depuis novembre 2022, prend désormais les rênes d’Air Algérie, succédant ainsi à Yacine Benslimane.
Nommé en juin 2022 en remplacement de Lamine Mesraoua, qui avait assuré l’intérim pendant 18 mois, Yacine Benslimane laisse derrière lui un bilan plutôt positif. Sous sa direction, Air Algérie a renoué avec la rentabilité, enregistrant son premier bénéfice en 2022 après sept années de déficit.
Lors d’une audition devant une commission de l’Assemblée populaire nationale en novembre dernier, Yacine Benslimane avait annoncé que la compagnie aérienne algérienne devrait également afficher un deuxième exercice bénéficiaire consécutif pour l’année 2023.
Sous le mandat de Benslimane, Air Algérie a connu une croissance significative, transportant plus de sept millions de passagers en 2023. La compagnie a ouvert de nombreuses lignes vers l’Afrique subsaharienne et a établi un hub à l’aéroport d’Alger pour faciliter le transit des passagers vers l’Europe, l’Amérique et l’Asie.
La réouverture de la ligne Alger-Dakar a notamment permis à Air Algérie de gagner des parts de marché en Afrique, défiant ainsi la Royal Air Maroc. Pour diversifier ses activités et réduire sa dépendance vis-à-vis du marché français, la compagnie a également rouvert des lignes vers des destinations telles que Beyrouth et Damas, qui étaient à l’arrêt depuis des années.
Afin de renforcer sa position sur le marché international, Air Algérie a lancé de nombreuses offres promotionnelles en 2023, tout en ajustant sa politique de transport des bagages pour mieux répondre aux attentes des voyageurs. En mai dernier, la compagnie a également passé commande de 15 nouveaux avions, dont des appareils gros porteurs auprès de Boeing et Airbus, avec des livraisons prévues entre 2025 et 2027. Parallèlement, elle a engagé l’acquisition de 10 appareils supplémentaires par leasing pour soutenir sa croissance future.
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