Immigration – Algérie visas et voyages – Le ministre algérien des transports, Youcef Chorfa, a récemment annoncé une expansion ambitieuse d’Air Algérie en Afrique, ce qui a provoqué des secousses dans l’industrie aéronautique et notamment chez la Royal Air Maroc.
Lors du lancement du vol inaugural de la ligne Alger-Johannesburg en Afrique du Sud le 21 août dernier, le ministre Youcef Chorfa a dévoilé les ambitions d’Air Algérie en matière d’expansion africaine. En plus des nouvelles liaisons vers Douala au Cameroun et Addis Abeba en Ethiopie, qui verront le jour incessamment, le ministre a confirmé que d’autres nouvelles lignes allaient être lancées dans un avenir proche. « Notre objectif est de mettre en place un maximum de liaisons vers les capitales africaines », a déclaré le ministre.
Cette annonce d’expansion stratégique a immédiatement attiré l’attention de l’industrie de l’aviation, en particulier de la Royal Air Maroc, la principale compagnie aérienne du Maroc. La Royal Air Maroc, qui a longtemps été un acteur majeur dans le secteur de l’aviation en Afrique, voit désormais Air Algérie monter en puissance et étendre sa présence sur le continent.
L’expansion du pavillon national en Afrique représente un défi potentiel pour la Royal Air Maroc, car les deux compagnies aériennes pourraient se retrouver en compétition directe sur plusieurs routes africaines. Alors que le transporteur marocain a historiquement eu une présence dominante dans la région, l’entrée d’Air Algérie sur de nouvelles liaisons pourrait changer la donne et créer une dynamique concurrentielle.
Cette annonce intervient à un moment où le secteur de l’aviation en Afrique connaît des évolutions significatives. Plusieurs compagnies aériennes africaines cherchent à élargir leurs réseaux pour répondre à la demande croissante de voyages en Afrique et à l’augmentation des échanges commerciaux et des liens intercontinentaux. Dans ce contexte, l’expansion d’Air Algérie reflète la volonté de la compagnie de jouer un rôle majeur dans la connectivité aérienne en Afrique.
L’expansion d’Air Algérie pourrait également être stimulée par la demande de la diaspora algérienne en Afrique, ainsi que par l’intérêt croissant des voyageurs africains pour explorer différentes destinations sur le continent et ailleurs. Le lancement de nouvelles liaisons vers des capitales africaines stratégiques pourrait permettre à Air Algérie de renforcer sa présence régionale et d’attirer une clientèle diversifiée.
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Montée en puissance d’Air Algérie, la Royal Air Maroc riposte avec un plan surréaliste
Face à la montée en puissance d’Air Algérie, la compagnie aérienne marocaine, Royal Air Maroc (RAM), a pris des mesures surréalistes pour renforcer sa compétitivité et consolider sa position dans le secteur de l’aviation. La RAM a récemment lancé un nouveau contrat-programme pour la période 2023-2037, avec pour objectif principal d’augmenter sa flotte d’avions de 50 à 200 appareils. Cette initiative s’inscrit dans le cadre des ambitions du Maroc de recevoir 65 millions de visiteurs d’ici 2037, et elle reflète la volonté du pays de soutenir sa compagnie aérienne nationale, dont le hub est situé à l’aéroport de Casablanca-Mohammed V.
Pour atteindre ces objectifs ambitieux, l’État renforcera sa participation dans le capital de la RAM. Cela permettra de financer les investissements nécessaires à la mise en œuvre du plan de développement de la compagnie, à l’amélioration de sa compétitivité, à la modernisation de ses services et à la numérisation de ses opérations. Selon un communiqué du Département du Chef du gouvernement marocain, Aziz Akhannouch, cette collaboration vise à garantir la qualité des services offerts par la RAM et à optimiser son rôle dans le développement économique du pays.
Le contrat-programme s’étalant sur 15 ans prévoit spécifiquement l’expansion de la flotte de la RAM. Actuellement composée de différents modèles d’avions (ATR 72-600, Boeing 737-800, Boeing 737 MAX 8, 767-300F, Boeing 787-8, Boeing 787-9 et Embraer 190), la flotte passera de 50 à 200 avions d’ici 2037. Bien que la RAM n’ait pas encore divulgué les détails concernant les nouveaux modèles d’avions qu’elle envisage d’acquérir, cette augmentation substantielle de la flotte démontre la détermination de la compagnie à élargir ses opérations.
En plus de l’expansion de sa flotte, la RAM compte développer des liaisons aériennes en harmonie avec la stratégie touristique du Maroc. Cette stratégie vise à accueillir 17,5 millions de visiteurs d’ici 2026, générer 120 milliards de dirhams de recettes en devises et créer des milliers d’emplois directs et indirects. Pour ce faire, la RAM ouvrira de nouvelles destinations internationales afin de renforcer les liens entre la diaspora marocaine à l’étranger et le Maroc. De plus, elle intensifiera les liaisons aériennes domestiques en introduisant 46 nouvelles dessertes, contribuant ainsi au désenclavement de certaines régions du pays.
La RAM compte également développer la base de Casablanca en tant que plateforme de correspondance, connectant des hubs internationaux majeurs. Cette initiative vise à positionner l’aéroport de Casablanca parmi les trois plus importants d’Afrique en termes de trafic et de connectivité, renforçant ainsi la position de la RAM en tant que compagnie aérienne majeure en Afrique.
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