Algérie actualité – Une porte s’est ouverte en plein vol sur un Boeing 737 MAX 9, modèle récemment commandé par la compagnie nationale Air Algérie. Dave Calhoun, le directeur général de Boeing, a reconnu ce mardi 9 janvier une « erreur » de la part de l’entreprise suite à cet incident, sans toutefois préciser la nature spécifique de cette erreur.
L’incident, survenu lors d’un vol d’Alaska Airlines, a entraîné le maintien au sol de plusieurs avions 737 MAX 9 du constructeur américain. Lors d’une réunion dans l’usine du groupe à Renton (État de Washington), Dave Calhoun a déclaré : « Nous allons aborder (ce dossier) en commençant par reconnaître notre erreur ». Il a assuré que le traitement de la question se ferait « en toute transparence, à chaque étape du processus ».
Le DG de Boeing a souligné l’importance de tous les détails, exprimant sa confiance envers l’autorité américaine de régulation de l’aviation civile (FAA) pour garantir la sécurité des avions autorisés à voler et prévenir toute récurrence de cet événement.
United, qui possède la première flotte mondiale de 737 MAX 9, a découvert des « boulons qui nécessitaient d’être resserrés » lors de vérifications sur les portes condamnées de ses 737 MAX 9, les mêmes que celle arrachée lors du vol Alaska Airlines. La condamnation de certaines portes est une mesure proposée par Boeing lorsque le nombre d’issues de secours existantes est déjà jugé suffisant.
La FAA a déclaré que tous les Boeing 737-9 avec une porte obstruée resteraient au sol jusqu’à ce que l’agence détermine qu’ils peuvent reprendre les vols. Boeing a modifié les instructions pour l’inspection complète de la porte, du cadre et des attaches. La sûreté des passagers, et non la rapidité des inspections, déterminera le calendrier de remise en service des 737 MAX 9, a ajouté la FAA. Environ 171 des 218 avions de ce modèle en service sont actuellement concernés par la suspension de vol ordonnée par l’agence.
Air Algérie a commandé un nombre conséquent de Boeing 737 MAX 9
Il est à rappeler que, Air Algérie, la compagnie aérienne nationale, a officialisé en juin 2023 une commande de huit Boeing 737-9 et a également signé un protocole d’accord pour l’acquisition de deux Boeing 737-800BCF (Boeing Converted Freighter), en réponse à la croissance de la demande de fret dans la région.
L’annonce a été faite lors du Salon du Bourget le 20 juin 2023, où Air Algérie a confirmé sa commande de huit Boeing 737-9. Ces nouveaux avions seront configurés pour accueillir 193 passagers répartis en deux classes, avec une autonomie de vol atteignant 3300 milles nautiques. La compagnie, basée à l’aéroport d’Alger-Houari Boumediene, gère déjà une flotte de plus de 30 Boeing 737-600, 737-700, et 737-800.
L’intégration du 737-9 dans la flotte existante d’Air Algérie vise à augmenter la capacité de transport de passagers, renforçant ainsi la rentabilité de son réseau. Yacine Benslimane, directeur général d’Air Algérie, a souligné que cette acquisition s’inscrit dans la stratégie d’extension de la flotte de la compagnie, contribuant au développement global de l’entreprise.
Le PDG de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal, a salué le choix du 737 MAX 9 en soulignant son adaptation parfaite au réseau régional d’Air Algérie, offrant une capacité et une flexibilité supplémentaires pour opérer en synergie avec la flotte existante. De plus, l’ajout de deux 737-800BCF répond à la demande croissante dans le secteur du fret, permettant à Air Algérie de diversifier ses activités au-delà du transport de passagers.
Il est important de rappeler que cette commande intervient peu de temps après la signature d’un accord avec Airbus pour l’acquisition de sept gros-porteurs, comprenant deux A350-1000 et cinq A330-900.
Depuis juillet 2022, les clients de Boeing ont manifesté un fort intérêt pour les nouveaux avions commerciaux de la société, avec plus de 1000 commandes et engagements, dont plus de 750 pour les avions de la famille 737 MAX. Le modèle 737-800BCF a également suscité un grand intérêt, offrant une capacité de charge utile supérieure (jusqu’à 23,9 tonnes) et une plus grande autonomie (2025 milles nautiques) par rapport aux cargos standard précédents. À ce jour, plus de 250 commandes et engagements ont été enregistrés pour le 737-800BCF, démontrant la confiance mondiale dans cette solution de fret de pointe.
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