Actualités – La Renault Symbol 2023, fabriquée en France, est actuellement proposée à un prix avantageux de moins de 17 000 euros (équivalent à 390 millions de centimes) sur le marché automobile en Algérie.
Ce modèle, directement importé de France, est mis en avant par un concessionnaire automobile à Ain Naadja à Alger. Non seulement il offre une tarification compétitive, mais également une livraison immédiate avec carte grise incluse.
La voiture est équipée d’une gamme complète de fonctionnalités, incluant la climatisation, des capteurs de recul, un volant en cuir, des vitres électriques et des phares à LED. Elle est également pourvue d’un système de freinage antiblocage, d’une assistance au freinage d’urgence, d’une alarme de port de ceinture, d’un programme de stabilité électronique, ainsi que d’autres fonctionnalités visant à assurer la tranquillité des passagers.
De plus, la voiture avertit visuellement le conducteur en cas de dépassement de la vitesse autorisée et comporte des points de fixation ISOFIX pour les sièges pour enfants. On constate également l’introduction d’un moteur diesel DCI de 1,5 litre, une première pour la Renault Symbol, qui promet des performances solides avec ses 110 chevaux.
Ainsi, la Renault Symbol 2023 est une option attrayante pour les consommateurs algériens en quête de qualité, de performances et de sécurité, le tout à un prix abordable. Avec l’introduction de ce modèle en Algérie, les amateurs de voitures peuvent désormais profiter d’une gamme de fonctionnalités modernes et de la fiabilité reconnue de Renault, le tout à un prix qui ne pèse pas trop lourd sur leur portefeuille. Cette nouvelle offre s’inscrit dans l’engagement de Renault à satisfaire les besoins des consommateurs algériens en proposant des véhicules de haute qualité à des prix compétitifs.
Tout comme la Renault Symbol 2023, Dacia connait une progession remarquable
Il est à signaler que, Dacia, qui est la propriété de Renault depuis 1999, continue de connaître une progression remarquable sur le marché français, malgré une baisse significative en Allemagne. Au terme des trois trimestres de cette année, Dacia maintient un avantage commercial considérable par rapport à l’année précédente.
En France, la marque a réussi à surmonter une période initialement difficile, caractérisée par une baisse des ventes au début du troisième trimestre. Au mois de septembre, Dacia a enregistré l’immatriculation de 14 350 véhicules sur le marché français, soit une augmentation de 17,5% par rapport à la même période en 2022. La part de marché de la marque a ainsi progressé pour atteindre 9,2% en ce neuvième mois, ce qui constitue une croissance plus marquée que celle de ses principaux concurrents, dont Citroën.
Cependant, la situation en Allemagne est moins favorable, avec des données publiées par les autorités pour le mois de septembre indiquant une baisse significative des ventes de Dacia, soit une chute de 23,2%. Les 3 933 véhicules immatriculés représentent désormais 1,8% du marché automobile de ce pays, un pourcentage inférieur aux performances habituelles de la marque, qui, en temps plus prospères, atteignait plus de 3%. Malgré cela, Dacia enregistre une croissance en France et en Allemagne par rapport à 2022.
En France, le volume de ventes atteint 117 194 unités après les trois trimestres de cette année, soit une augmentation de 23,1% par rapport à l’année précédente. La part de marché demeure solide à 9,1%, tandis que Citroën détient seulement 7,5%, Fiat 2,3% et Opel 2,5%.
En Allemagne, Dacia affiche également une performance solide à la fin des trois trimestres, avec un volume total de 51 563 voitures immatriculées, soit une augmentation de 25,1% par rapport à 2022, et une part de marché de 2,4%. Il est important de noter que les modèles de la marque rencontrent également un succès notable sur le marché français, rivalisant avec les voitures produites localement les plus populaires. La Sandero conserve sa troisième place parmi les modèles les plus vendus, se positionnant derrière la Renault Clio et la Peugeot 208, avec 51 652 unités vendues et une avance considérable sur la Citroën C3. En ce qui concerne le Dacia Duster, il régresse à la neuvième place de ce classement, avec 25 350 unités vendues, se faisant dépasser par la Tesla Model Y. La Dacia Spring totalise 21 103 voitures vendues sur le marché français cette année, tandis que le Jogger compte 19 079 unités vendues.
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