Immigration – Algeria visas et voyages – Après la décision radicale d’Air Algérie de réduire la franchise bagages de 30 à 23 kg, Air France surprend tout le monde en prenant une décision tout aussi inattendue. En pleine célébration de son quatre-vingt-dixième anniversaire, la compagnie aérienne nationale a opté pour un déménagement majeur. Les informations dont nous disposons indiquent que cette décision a été prise sous la direction de Ben Smith, le Canadien qui dirige la compagnie depuis 2018. Le changement prévu consiste à déplacer les opérations d’Air France depuis son aéroport historique d’Orly vers l’aéroport de Roissy – Charles-de-Gaulle.
L’annonce officielle de cette décision est prévue pour le mercredi 18 octobre lors de plusieurs comités sociaux et économiques (CSE) du groupe. Cependant, avant même la tenue de ces réunions, les syndicats estiment que la situation est déjà réglée : « Orly, pour Air France, c’est fini ! C’est une part de notre histoire qui s’envole », déplore Laurent Dahyot, secrétaire général de la CGT-Air France. Un pilote considère également qu’Orly est un symbole important pour la compagnie.
Ce changement vers l’aéroport situé dans la grande banlieue nord de Paris a déjà commencé, avec le transfert du vol vers Cayenne en Guyane. Selon M. Dahyot, tous les vols d’Air France à destination des Antilles partiront de Roissy dans les mois à venir. Actuellement, outre les destinations antillaises et La Réunion, Air France assure des liaisons depuis Orly vers la Corse, suivant le principe de la délégation de service public, ainsi que ses trois « navettes » vers Marseille, Nice et Toulouse.
La décision radicale de quitter Orly ne se fait pas du jour au lendemain, mais s’inscrit dans un mouvement de restructuration plus vaste du réseau intérieur d’Air France. Pendant la pandémie de Covid-19, la filiale Hop !, qui gère les liaisons court-courriers, a vu ses activités transférées d’Orly vers les plates-formes de Roissy et de Lyon.
À terme, dans quelques mois, la présence d’Air France à Orly se limitera à sa filiale à bas coût, Transavia. Les syndicats craignent une possible « baisse d’activité sur le réseau national au profit de Transavia et éventuellement d’autres compagnies aériennes ». Ils ne redoutent pas tant l’abandon de certaines destinations que la réduction des fréquences de vols vers certaines villes. En effet, M. Dahyot souligne que « Air France opère déjà des liaisons intérieures depuis Roissy, notamment vers Marseille ».
Décision radicale d’Air France : qu’a décidé de son coté Air Algérie ?
Les voyageurs qui ont l’habitude de prendre des vols avec Air Algérie sont confrontés à une série de changements qui transformeront considérablement leur expérience de voyage. Après l’annonce de la réduction de la franchise bagages en soute à 23 kg, une autre restriction vient s’ajouter à la liste des modifications apportées par la compagnie aérienne nationale. Désormais, les cartes de fidélité ne donneront plus droit à des kilos supplémentaires, mais uniquement à des miles. Cette nouvelle politique entrera en vigueur à partir du 29 octobre, suscitant déjà des réactions vives parmi les voyageurs.
La communication de cette nouvelle restriction a été faite par un représentant d’Air Algérie, qui a confirmé à DNAlgérie que les cartes de fidélité ne conféreront plus d’avantages liés au poids des bagages. Cette décision intervient dans un contexte où de nombreuses compagnies aériennes à travers le monde révisent leurs politiques de franchise bagages pour faire face à divers défis économiques. Cependant, la suppression de cet avantage lié aux cartes de fidélité d’Air Algérie a pris de nombreux voyageurs par surprise et suscite des préoccupations quant à son impact sur leur expérience de voyage.
Pendant de nombreuses années, les voyageurs fidèles de la compagnie nationale bénéficiaient d’une franchise bagages généreuse, leur permettant de transporter jusqu’à 30 kg de bagages en soute sans frais supplémentaires. Cette politique représentait un avantage majeur pour de nombreux passagers, notamment ceux qui voyageaient fréquemment ou avec des bagages volumineux. Toutefois, avec la nouvelle restriction, la compagnie ne tiendra plus compte du statut de fidélité du passager pour déterminer le poids autorisé en soute.
Il est essentiel de noter que la décision d’Air Algérie de réduire les avantages liés aux cartes de fidélité intervient à un moment où la concurrence dans l’industrie de l’aviation est plus féroce que jamais. De nombreuses compagnies aériennes cherchent à attirer les voyageurs en offrant des incitations attrayantes et des avantages de fidélité, ce qui signifie qu’Air Algérie pourrait perdre des clients au profit de ses concurrents si elle ne parvient pas à maintenir un niveau de service compétitif.
Il est important de noter également qu’outre la réduction de la franchise bagages de 30 kg à 23 kg et la modification des avantages associés aux différentes cartes de fidélité nationales, Air Algérie a annoncé une mesure supplémentaire qui pourrait susciter la mécontentement de nombreux voyageurs. Cette nouvelle mesure concerne spécifiquement le nombre de bagages autorisés en soute. Jusqu’à présent, les passagers d’Air Algérie pouvaient enregistrer plusieurs bagages en soute, à condition que le poids total respecte la franchise établie. Cependant, la compagnie aérienne a récemment annoncé que, à partir du 29 octobre 2023, seule une pièce de bagage en soute sera acceptée, avec un poids maximal de 23 kg. Air Algérie justifie cette nouvelle politique en invoquant la nécessité de se conformer aux normes internationales et des préoccupations liées à la sécurité.
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