Le port de Djen Djen, dans la wilaya de Jijel, vient de réaliser une opération de chargement particulièrement soutenue. En moins d’une journée, les équipes portuaires ont chargé 18 975 tonnes de fer réduit refroidi (C-DRI), destiné à l’Allemagne, une performance qui met en avant les capacités logistiques de cette infrastructure dans le traitement des grandes cargaisons destinées à l’exportation.
L’opération s’inscrit dans le cadre d’une expédition beaucoup plus importante. Selon les informations communiquées par l’entreprise portuaire de Djen Djen, le chargement a débuté le 2 novembre 2026 et porte sur un volume total de 50 000 tonnes de fer réduit refroidi. La marchandise a été embarquée à bord du navire « BULK PRUDENCE », pour le compte de la société « MED INTERNATIONAL HOLDING SPA ».
La cargaison doit rejoindre le port de Hansaport, situé à Hambourg, en Allemagne. Cette destination confirme l’orientation d’une partie des exportations algériennes de produits sidérurgiques vers les marchés européens.
Le fait marquant de cette opération s’est produit le 5 novembre. Ce jour-là, le port a réussi à charger 18 975 tonnes de minerai transformé en moins de 24 heures. Un rythme que l’établissement présente comme une performance notable, compte tenu des volumes concernés et des exigences liées à ce type de transport maritime.
Une organisation mobilisée autour d’une cargaison de 50 000 tonnes
Pour l’entreprise portuaire, ce résultat repose sur plusieurs facteurs. Elle met notamment en avant la disponibilité des installations, la préparation des moyens opérationnels et la coordination entre les différents intervenants mobilisés sur le quai. La mobilisation des équipes et les capacités logistiques déployées ont également contribué au déroulement de l’opération.
Le chargement de produits sidérurgiques en grandes quantités nécessite en effet une organisation adaptée, depuis la réception de la marchandise jusqu’à son acheminement à bord du navire. La rapidité d’exécution constitue un enjeu important pour limiter la durée d’immobilisation des bateaux et assurer le traitement des cargaisons dans les délais prévus.
Dans ce contexte, le volume chargé en une seule journée constitue un indicateur des capacités du port de Djen Djen à prendre en charge des opérations d’exportation de grande ampleur. L’établissement souligne que cette performance traduit son aptitude à répondre aux exigences de rapidité et d’efficacité imposées par le transport maritime international.
Le port de Djen Djen au service des exportations algériennes
Situé dans la wilaya de Jijel, le port de Djen Djen occupe une place importante dans le dispositif portuaire algérien. Sa capacité à traiter des cargaisons industrielles volumineuses représente un atout pour les entreprises qui souhaitent acheminer leurs produits vers les marchés étrangers.
L’expédition de 50 000 tonnes de fer réduit refroidi vers Hambourg illustre cette fonction logistique. Au-delà du volume total prévu, la cadence enregistrée le 5 novembre constitue le principal élément mis en avant par l’entreprise portuaire dans sa communication.
Cette opération intervient alors que les exportations hors hydrocarbures occupent une place importante dans les objectifs économiques affichés par les autorités algériennes. Le développement des infrastructures portuaires et l’amélioration des conditions de traitement des marchandises figurent parmi les leviers susceptibles de faciliter l’accès des produits nationaux aux marchés internationaux.
L’entreprise portuaire présente ainsi cette performance comme une confirmation des moyens humains et matériels dont dispose Djen Djen pour accompagner les opérations commerciales de grande envergure. La destination allemande de cette cargaison témoigne, de son côté, des débouchés internationaux recherchés pour les produits sidérurgiques algériens.