Actualités – La mise en œuvre d’une modernisation majeure du contrôle aérien en France prévoit des perturbations pour les compagnies aériennes et les passagers dès le début de l’année 2024, avec de très nombreux vols annulés. Cette révolution technologique attendue est censée améliorer considérablement le contrôle aérien français, mais les deux premiers mois de l’année à venir pourraient être marqués par des annulations massives de vols.
Le contrôle aérien français opère toujours avec un système datant des années 1970, semi-automatisé et parfois basé sur l’utilisation de bandes de papier imprimées représentant les avions en approche. Malgré les mises à jour régulières, ce système est considéré comme obsolète face à l’expansion rapide du trafic aérien et à la nécessité d’harmoniser le ciel européen.
Avec environ 3 millions de mouvements aériens enregistrés par an, toute mise à jour du système de contrôle aérien français est complexe et a des répercussions à l’échelle européenne. La modernisation, en l’occurrence l’introduction du logiciel 4-Flight de Thales, est conçue pour gérer un nombre accru d’avions en circulation, favorisant ainsi une meilleure fluidité du trafic aérien.
Cependant, cette transition majeure vers 4-Flight ne se fera pas sans difficultés. Les compagnies aériennes devront réduire de 20% le nombre de leurs vols depuis les aéroports parisiens et Beauvais entre le 9 janvier et le 14 février 2024. Cette mesure entraînera l’annulation de 16 500 vols, dont 4 379 rien que pour Air France, selon les informations fournies par le Cohor (association pour la coordination des horaires sur les aéroports français).
Le nouveau système sera testé dans le centre en route de la navigation aérienne (CRNA) d’Athis-Mons près d’Orly, le plus grand de France qui gère tous les aéroports parisiens, ainsi que celui de Beauvais. 4-Flight a déjà été déployé avec succès dans les CRNA de Reims et d’Aix-en-Provence et devrait être installé dans les centres de Brest et Bordeaux d’ici novembre 2024.
Les vols long-courriers devraient être relativement épargnés par ces annulations. Selon Philippe Brieu, secrétaire général France du Board of Airlines Representatives, les compagnies aériennes vont probablement reprogrammer ces vols, minimisant ainsi l’impact sur les liaisons de plus longue distance.
Vols annulés en France : au final, quel est l’objectif de cette modernisation ?
L’objectif final de cette modernisation ne se limite pas à une meilleure gestion du trafic aérien mais vise également à contribuer à une réduction significative des émissions de CO2. En effet, la mise à jour permettra une optimisation des trajectoires des avions, contribuant ainsi à une circulation aérienne plus respectueuse de l’environnement.
Bien que cette transition majeure entraîne des perturbations temporaires dans les déplacements aériens en France, elle s’avère être un pas important vers un contrôle aérien plus moderne et respectueux de l’environnement. Ce changement technologique, bien que contraignant, est perçu comme un moyen crucial pour améliorer l’efficacité du secteur aérien tout en réduisant son impact sur l’environnement.
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