Immigration – Algérie visas et voyages – La compagnie aérienne nationale algérienne, Air Algérie, a mis dans l’embarras un aéroport français, en faisant partie des transporteurs enfreignant le couvre-feu établi pour limiter les nuisances sonores pour les riverains.
L’aéroport d’Orly, situé à proximité de zones résidentielles, est soumis à des règles strictes concernant les heures de décollage et d’atterrissage entre 23h30 et 6h du matin. Cependant, ces règles ont été violées à maintes reprises par des vols d’Air Algérie et d’EasyJet, générant des plaintes et des préoccupations parmi les habitants environnants.
L’association de Défense des riverains de l’aéroport Paris Orly a signalé pas moins de 18 infractions au couvre-feu commises par les différentes compagnies aériennes, au mois de juin dernier. Les résidents de la région témoignent de la perturbation de leur sommeil en raison des avions qui survolent la zone pendant les heures de couvre-feu. Luc, un habitant de Sucy-en-Brie, a partagé son expérience avec RMC, expliquant comment les avions d’Air Algérie et d’autres compagnies continuent de perturber leur sommeil, même après le couvre-feu de 23h30.
« Quand vous vous couchez après le dernier avion à 23h30, vous essayez de dormir mais dix minutes après un autre avion passe » raconte Luc, habitant de Sucy-en-Brie depuis 15 ans à RMC, lui qui a fini par développer une connaissance fine des avions quie le dérangent. « Là, vous avez un 330-200 de Air Algérie. C’est un petit ça, c’est EasyJet. Vous avez une Vueling de Milan », repère cet habitant avec son sonomètre à la main.
Il est important de noter que le dernier vol d’Air Algérie à destination de l’aéroport d’Orly est programmé à 18h35 (heure algérienne) avec une arrivée prévue à 21h55 (heure française), soit bien avant le début du couvre-feu à 23h30. Cependant, dans certains cas de force majeure ou de retards imprévus, la compagnie peut dépasser le couvre-feu, plaçant ainsi l’aéroport parisien dans une position délicate vis-à-vis des résidents mécontents et des règles de restriction de bruit. Une gestion plus rigoureuse et respectueuse des horaires pourrait aider à atténuer ces préoccupations et à améliorer les relations avec les riverains.
Air Algérie, aéroport français : ce que demande l’association
L’association et les résidents demandent non seulement le respect strict du couvre-feu existant, mais aussi son élargissement à huit heures de sommeil. Didier Serre, vice-président de l’association, souligne l’impact négatif sur la qualité de vie des riverains et l’importance de réviser les règles pour minimiser les nuisances sonores.
La justification souvent avancée par les compagnies aériennes, y compris Air Algérie, pour les dépassements d’horaires est liée aux retards au décollage ou à des situations d’urgence. Cependant, cela ne suffit pas à apaiser les préoccupations des habitants et à justifier les dérogations répétées au couvre-feu.
Pour mieux gérer cette situation, Jean Serrat, consultant aéronautique pour RMC, suggère une meilleure organisation des décollages et des atterrissages. Il propose d’ouvrir l’aéroport d’Orly à 6h00 du matin, mais de permettre les atterrissages à partir de 6h30. En outre, il recommande d’étendre les créneaux horaires d’opération de l’aéroport jusqu’à 23h00, ce qui permettrait de réduire les perturbations dues aux vols tardifs.
Notons que, le transporteur national algérien Air Algérie et d’autres compagnies qui ne respectent pas les heures de couvre-feu s’exposent à des amendes considérables. En cas de non-respect du couvre-feu sans justification valable, ces amendes peuvent atteindre jusqu’à 40 000 euros.
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